Boer bv - Meerkerk

[Dizzy]

Kraan staat opgesteld met 46t ballast, er kan nog 1 plak ballast bij van 10 ton, en zijdelings kunnen er aan beide kanten nog 2 oren van 10 ton aan gehangen worden, wat uit komt op een max van 96 ton.

Kan ik nu niet meer rekenen of begrijp ik het verkeerd?
46t ballast + 10t = 56t
2 oren 10t, 56t + 20t = 76t?

[Komatsu]

Ik vermoed dat er aan iedere kant 2 oren hangen, dus 4 oren in totaal. Dan kom je wel uit op 96 ton.

[eric]

Dat klopt helemaal, 56 ton aan platen en 40 ton aan zijtassen.

Bij deze kraan is het goed te zien: http://www.trucks-cranes.nl/nederlands/ ... t1300.html

Nu snel weer terug naar Boer

[Dizzy]

Ah ok, zo zit het dus.

[Gert-Jan]

Deze Volvo FH16 ballastwagen van Boer B.V. stond op industrieterrein Moerdijk.

Groetjes,Gert-Jan
https://gjglasbergen.wixsite.com/trucksandcranes

[deutz-fahr411]

Onlangs in het Rotterdamse een klusje gehad op een 'niet al te ruime' locatie... De 36 hoofdmast was te weinig, dus de 7,5m jib erop getikt!

Bij de LTC1050 is maximaal 13m jib te verkrijgen, bij ons is bij alle 3 de LTC's alleen de 7,5m bijgekocht.

[deutz-fahr411]

Stempels minimaal 52% en maximaal 64% uit, oftewel: in het Variobase stempelprogramma, wat ook werkt icm jib-programma's.

[deutz-fahr411]

Om op de opstellocatie op het binnenplein te komen was ook niet ruim: Achterkant omhoog nivileren en stempelvoetjes eraf om de bocht te maken over een hekwerkje naast een trambaan, en zo met de kop plat onder een onderdoorgang van 3,2m door...

[deutz-fahr411]

[deutz-fahr411]

Vanuit de poort optoppen en zwenken om de bocht voor een kerk langs te maken...