Kettinghormachines in actie

[Thomas]

Hier wat foto`s van ballastwagens van MGW Gleis- und Weichenbau en een ballast verwijder trein van Spitzke.
Waren aan het werk tussen Workum en Hindeloopen.

















Gr Thomas

[Peter_S]

Hallo Thomas en anderen,

Leuke nieuwe naam heb jij bedacht voor de kettinghormachine . Deze ballastverwijdermachine doet iets meer dan alleen maar de oude ballast verwijderen. Na het, middels een ketting uitgraven, van de oude ballast wordt deze gezeefd en wordt het nog bruikbare deel weer terug gestort in de baan. Het restant, afhankelijk hoe slecht de ballast is tot wel 80 % van de te verwerken tonnen, wordt middels de MSF bakken die voor de kettinghor zitten afgevoerd.

Bij gelegenheid zal ik eens wat foto's plaatsen van de ombouwtrein van Strukton en de kettinghor. Heb vele plaatjes van dit spul die ik bij gelegenheid met jullie allemaal wil delen.

[Thomas]

Bedankt voor de uitleg Peter S
Ik ben niet zo bekend met dit spul dus ik heb er maar wat van gemaakt.
En foto`s zijn altijd welkom

Gr Thomas

[Xtraforte]

Bijnaam is "Het kettinghor-circus"

[Peter_S]

Beste allen,

Vaak moet je ver(der) van huis gaan om het een en ander aan spoorbouwmaterieel, te denken valt aan het kettinghorcircus of de ombouwtrein, te fotograferen. Als je echter, zoals ik tot mijn trouwen in 2006, in een oud stationsgebouw woont dan komt het zo af en toe voor dat je het spul letterlijk en figuurlijk "onder je slaapkamerraam" kunt fotograferen. Zo ook op 3 november 1991 toen er, volgens mij voor het eerst, een buitenlandse kettinghormachine met bijbehorende MFS bakken aan het werk was nabij station Horst-Sevenum waar ik toen ter tijd woonde.

Op bijgaande foto zijn zojuist 2 MFS bakken op spoor 3 gearriveerd om de oude vervuilde ballast langs het spoor te lossen.

[Peter_S]

Om de MFS bakken, ook wel "knapenbakken" genoemd, langs het spoor te kunnen lossen wordt de transportband waarmee de ballast naar de volgende wagen wordt overgeslagen een kwart slag gedraaid zodat de oude ballast zijdelings wordt gelost. Met behulp van de aanwezige Case graafmachine wordt de oude ballast in depot gezet om later in de week middels vrachtauto's te worden afgevoerd naar Roosendaal. Vanwege de hoge aanschafprijs van de MFS bakken toen ter tijd werden er maar een beperkt aantal ingezet bij een kettinghor. De helft van de wagens pendelde tussen de kettinghor en het depot en de andere helft van de wagens bleef bij de kettinghor zodat deze continu door kon horren. Als de voorste wagens leeg terug kwamen waren de andere achterste wagens net vol en konden zo de lading doorschuiven naar de voorste wagens.

[Peter_S]

Afhankelijk van wat voor soort overweg erin ligt dient men de kettinghor meestal uit en weer in te bouwen als er een overweg of brug gepasseerd moet worden. Echter bij wegen met een lage verkeersintensiteit kan het voorkomen dat er een lichter constructie ligt waarbij de overwegplaten gewoon op de extra sterke dwarsliggers liggen. Zo ook bij de overweg in de Californischeweg in Sevenum waarbij de kettinghor dus gewoon zijn werk kon blijven doen bij de passage van de overweg.

Het betrof hier trouwens een uit Frankrijk ingehuurde kettinghor.

[piledriver]

Sliedrecht 11-12-2010

1.jpg (56.16 KiB) 4329 keer bekeken

[piledriver]

2

2.jpg (57.37 KiB) 4329 keer bekeken

[piledriver]

3

3.jpg (55.07 KiB) 4327 keer bekeken

lossen