Åkerman H 12
Moderator: Bart
Advertentie post before
-
johan de volvo man
- Forumlid
- Berichten: 3554
- Lid geworden op: ma 26 dec, 2005 21:59
- Locatie: rouveen
Re: Åkerman H 12
Nee , Bart daar zijn we wel aan gewend , maar ze hadden hem wel 
de Åkerman . Hoofd technische dienst was destijds op z,n zachts gezegd verzot op kwaliteit , alleen het beste was bijna goed genoeg .
de Åkerman . Hoofd technische dienst was destijds op z,n zachts gezegd verzot op kwaliteit , alleen het beste was bijna goed genoeg .als het met oliedruk kan , moet je het niet met bloeddruk doen .
Re: Åkerman H 12
Super die Åkerman foto's. 
Ze hebben nog vroeger eens van de stickers gehad, stakkerman geen Åkerman ect,ect.
Ze waren goed maar daar hong ook 'n stevig prijskaartje aan.
Ze hebben nog vroeger eens van de stickers gehad, stakkerman geen Åkerman ect,ect.
Ze waren goed maar daar hong ook 'n stevig prijskaartje aan.
-
Bart
- Beheer van forum & site
- Berichten: 18897
- Lid geworden op: do 20 jan, 2005 11:43
- Locatie: Heeten
- Contacteer:
Re: Åkerman H 12
Zet een stem zoals Philip Bloemendal op en praat zoals in een Polygoon aflevering...
'Het was in den zomer van 1975 alwaar den geduchte concurrent van den draadkraan met sleepemmer, de hydraulische graafmachine, druk doende met het grondwerk bezig was in Friesland. Een mechanisch bediende snelwisselaar teneinde de uitrustingstukken van den hydraulische graafmachine te wisselen, was toen nog niet in zwang. Neen, den machinist van het Groningse verhuurbedrijf moest ijs- en weder dienende uitrustingstukken handmatig wisselen door de 3 pennen uit te nemen en weer in te brengen.'
- VMG_AKERMAN_H12.png (176.54 KiB) 3036 keer bekeken
- Philip_Bloemendal.jpg (33.94 KiB) 3036 keer bekeken
Weet wat kan en niet mag op BMF.
Lees de Forumregels eens door.
Lees de Forumregels eens door.
-
auke akerman
- Starter
- Berichten: 74
- Lid geworden op: wo 23 mar, 2011 18:17
- Locatie: Tolbert
Re: Åkerman H 12
en dat was een heel geknutsel niet alleen pennen maar ook de stofringen bart
-
karel kras
- Starter
- Berichten: 295
- Lid geworden op: wo 11 aug, 2010 19:30
Re: Åkerman H 12
ja wij deden die stofringen altijd vastzetten met een plakbandje gewoon door het lager heen ,ging goed en spaarde ook het vel op je vingers.auke Åkerman schreef:en dat was een heel geknutsel niet alleen pennen maar ook de stofringen bart
-
auke akerman
- Starter
- Berichten: 74
- Lid geworden op: wo 23 mar, 2011 18:17
- Locatie: Tolbert
Re: Åkerman H 12
ik had de zelfde werk wijze
toen de eerste conectomaat van verachtert met bouten
toen de eerste conectomaat van verachtert met bouten
Re: Åkerman H 12
met een inbus aan de voorkant?had ik op een eerste zw-atlas,een 1302........auke Åkerman schreef:ik had de zelfde werk wijze
toen de eerste conectomaat van verachtert met bouten
-
auke akerman
- Starter
- Berichten: 74
- Lid geworden op: wo 23 mar, 2011 18:17
- Locatie: Tolbert
Re: Åkerman H 12
INBUS MET CONTRA MOER
Re: Åkerman H 12
De binnenkant van de giek van zo'n Åkerman ( ik krijg dat bolletje niet op de A) is over de volle lengte verstevigd met kruiselings ,ingelaste verstevigingsplaten en dit zowel voor de hefarm als voor de knikarm. Daarom zaten die krengen ook zo stevig in elkaar en wogen ze als lood!
Vandaag de dag is gewicht het toverwoord! alles mag niks wegen. Vroeger was het van; hoe meer staal in zo'n kraan,hoe steviger! ( en ze hadden gelijk)
Vandaag de dag is gewicht het toverwoord! alles mag niks wegen. Vroeger was het van; hoe meer staal in zo'n kraan,hoe steviger! ( en ze hadden gelijk)
catfan
-
Volvo L90c
- Starter
- Berichten: 23
- Lid geworden op: ma 2 jan, 2012 19:32
Re: Åkerman H 12
Maar het klopt wel.Wij hadden een H10 mb daar was nooit niks mee.Nou hebben we een cat m318 en daar breekt van de week de giek gewoon van af.