BouwmachineFORUM.nl

Hallo,

Ik heb zo even de maatschets kunnen downloaden.
Uit een eerste vergelijk is gebleken dat de kraan voor zeker 90 procent gelijk is aan de GMK 3050-1 en de GMK 3055.
Nagenoeg alle maten zijn het zelfde, ook de cabine overhang.
De basis gegevens zijn alle maal het zelfde.

De slaapcabine looklike is volgens mij een soort spoiler, dit uit een eerste blik op de maatschets.

Groetjes,
Foto-Data

Hallo,

Ik ben terug van de Bauma 2013.
In aanhang een goed overzicht van wat er achter de spoiler schuil gaat.
De spoiler zelf is relatief vlak, er zit geen echte bolling in het oppervlak.
Wat op de als eerste foto in deze topic geplaatst is, mogelijk blijkt.
Wat op de foto ook goed te zien is.

Groetjes,
Foto-Data.

GMK 3060 op de Bauma.

En nog eentje van de zijkant van deze 60 tonner.

Ja ik geef janatlas helemaal gelijk het nut hiervan zie ik totaal niet in en had er dan in ieder geval een andere ondercabine opgezet wat dat is de grootste ramp van deze kraan.
Draaien doen ze als de b este daar staat grove om bekend maar een fatsoenlijke afwerking hebben ze nog nooit van gehoord.
En dan die cabine boven is het goed te doen maar onder je weer lekker tussen de motor de airco[als deze al is gemonteerd] kan het eigenlijk niet aan en als je een beetje langer bent zoals ik 1,95 meter kun je je benen niet kwijt,erg jammer.
Dan het nut om deze kraan op te waarderen waarom eigenlijk veel sterker zal hij niet worden of is het om met de concurrentie mee te gaan.
Bij de 3055 moet je al een behoorlijke mast uitschuiven om een behoorlijke tabel op afstand te hebben erg jammer
Al met al een leuke machine maar mijn naar mijn idee volledig overbodig.

Ja ramsoortje ik ga helemaal met je mee ik heb gedraaid op zowel het laatste type 3050 en 3055 en dat zijn allebei goede machines om mee te draaien maar het inderdaad die ondercabine echt hopeloos.
Dat hebben ze nu nog steeds niet verbetert ik ben het met medium demag eens zet hier een 4 as onderstel onder dat word het al veel beter en kun je alles gewoon meenemen zonder dat je in de stad met een aanhanger loopt te kloten.
En ik hoop dat ze nu ook wat aan die vooruit in de bovencabine hebben gedaan want dat kost met een beetje wind alleen maar ruiten.
Voor de rest blijft het een goede machine die echt lekker draait.

In gebruik bij Wagenborg.

Van den Brink staalbouw.

Gr. Pascal